本报讯（通讯员 孔晨 吴雨）4月18日晚，东湖高架路二期涉铁段工地灯火通明。23时许，随着现场总指挥一声令下，早已在高架上就位的架桥机主梁开始缓缓向前移动，标志着东湖高架路二期涉铁段工程开始进入攻坚阶段。
由中铁十局承建的东湖高架路二期涉铁段工程，即杭州余杭区乔司至东湖连接线二期上跨沪昆铁路立交工程，由东华地铁杭州公司负责代建。据代建单位主管工程师程庆介绍，东湖高架路二期工程是杭州市规划的“四纵五横三连十一延”快速路网体系中的一个重要工程项目，也是杭州亚运会配套重点工程之一。该工程线路总长度为1040米，包括高架桥梁、地面道路、地面桥梁、雨水管道及顶管工程等，计划于2022年5月底竣工。根据施工方案，涉铁段将于4月18至29日借用7个Ⅱ级封锁施工和2个Ⅲ级封锁施工天窗点，完成总计11片小箱梁跨越沪昆既有线的架设任务。
“高质高效完成东湖高架路二期涉铁段工程，对我们是一次严峻考验。”中铁十局东湖高架路二期涉铁段项目管理部经理刘顺瑞说，在工程初始阶段，因地方电力线改迁问题，使工程建设延误半年之久，而该工程必须在杭州亚运会开始前建成投产，致使工期非常紧张。特别是今年春节之后，杭州地区相继出现新冠疫情，为工程项目期到必成带来了巨大压力。为确保做到疫情防控和工程进度“两不误”，项目部在东华地铁杭州公司的大力支持下，一是对参建的500多名施工人员进行了全封闭管理，严格落实每日两次对办公、生活区域及民工宿舍、食堂等消毒制度，由专班负责进行检查登记，并多次请检测单位到施工现场，对所有参建人员进行多轮次的核酸检测；二是针对因疫情影响造成的砂石料等建材供应受阻现实，积极采取开辟新采购点及内部循环调剂等措施保供，从而为涉铁段顺利进行跨越沪昆铁路架设箱梁任务，提供了坚强的物资保证。
